Recommandation: Mitchelton-Scott réduit considérablement les salaires

L'équipe de Mitchelton-Scott a confirmé que tous les coureurs et le personnel de ses équipes WorldTour, hommes et femmes, ont subi une baisse de salaire substantielle alors que l'équipe cherche à survivre à la pandémie mondiale de coronavirus COVID-19, au manque de courses qui en résulte et aux principaux problèmes économiques. ralentissement.

L'équipe australienne est la cinquième équipe de WorldTour à réduire ses coûts alors que la course est suspendue et le calendrier des courses 2020 reste incertain. L'équipe CCC, Astana, Bahreïn McLaren et Lotto Soudal ont tous fait des coupures ou des paiements de salaire différés, les autres équipes et de nombreuses équipes ProTeams prennent ou devraient prendre des mesures similaires pour survivre aux coupures de parrainage.

Des rapports en Belgique ont indiqué que les réductions de salaire de Mitchelton-Scott étaient proches de 70%, mais l'équipe a préféré ne pas révéler tous les détails.

Les listes de Mitchelton-Scott incluent Adam et Simon Yates, Esteban Chaves, Jack Haig et plusieurs des meilleurs cavaliers australiens du peloton. L'équipe féminine de 11 coureurs est dirigée par la championne du monde Annemiek van Vleuten et Amanda Spratt.

Alors que certains coureurs et le personnel d'autres équipes ont vu leur salaire interrompu, ils peuvent donc prétendre à des avantages sociaux spéciaux COVID-19, la plupart des coureurs et du personnel de Mitchelton-Scott sont des travailleurs indépendants et payés via la société de gestion basée en Suisse. Les coureurs et le personnel devront enquêter sur les avantages de l'État qu'ils peuvent recevoir de leurs pays de résidence respectifs. D'autres équipes appartiennent directement à des sponsors ou sont obligées d'employer des cavaliers et du personnel et peuvent donc être mieux protégées.

L'équipe de Mitchelton-Scott a déclaré Cyclingnews que les coureurs et le personnel avaient accepté la baisse de salaire et restaient unis pendant les difficultés et les blocages locaux, même en tenant des conférences téléphoniques et des promenades virtuelles ensemble.

Mitchelton-Scott où l'une des premières équipes à organiser des balades virtuelles sur la plateforme Zwift après avoir suspendu son activité de course avant Paris-Nice après avis médical. Certains coureurs et le personnel sont basés en Andorre, d'autres à Gérone, en Espagne, tandis que le service de l'équipe est bien sûr près de Varese dans le nord de l'Italie.

Les réductions de salaire n'étaient pas liées à un manque de course pour les coureurs et de travail pour le personnel, mais étaient basées sur la nécessité d'économiser du budget après des coupes dans le financement. L'UCI en a été informée. Les coupes seront revues dans les mois à venir mais ont été faites pour assurer la survie de l'équipe pour le reste de 2020 si et quand la course reprendra.

Mitchelton-Scott a été en grande partie financé par le riche homme d'affaires australien Gerry Ryan et ses différentes sociétés pendant de nombreuses années alors que l'équipe cherchait à trouver un sponsor commercial majeur. Mitchelton est un producteur de vin en Australie et Ryan a également des intérêts dans l'industrie du divertissement, mais a largement financé l'équipe pour son amour du vélo plutôt que pour le retour commercial direct.

Ryan, comme la plupart des entreprises du monde, est contraint de prendre des décisions économiques difficiles en raison de l'impact de COVID-19.

La semaine dernière, l'association des équipes de l'AIGCP a écrit une lettre à l'UCI demandant une série de mesures extraordinaires pour changer les règles financières du sport, notamment des reports de baisse de salaire et un chômage partiel / temporaire. Ils ont également demandé d'introduire des salaires inférieurs au salaire minimum si tous les partis en convenaient ainsi que "tout autre compromis temporaire propice au sauvetage d'une équipe et des emplois qu'elle soutient".

L'association des coureurs de CPA a essayé de défendre les intérêts des coureurs et espère porter chaque cas devant le conseil d'arbitrage de l'UCI pour comprendre si des coupes ont été faites de manière juste et honnête. L'ACP espère que les équipes qui réduisent les salaires des coureurs offriront aux coureurs une sorte de contrat pour 2021 et au-delà.