Avis: Résultats eBay: vélo vintage Bottecchia Equipe SLX

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Ce vélo vintage Bottecchia – similaire à celui utilisé par Greg LeMond pour remporter le Tour de France 1989 – est disponible à l'achat sur eBay (Crédit image: physioworks / eBay)
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Le vélo est doté des étriers de frein Delta C-Record distinctifs de Campagnolo (Crédit image: physioworks / eBay)
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Le dérailleur est un modèle Campagnolo C-Record (Crédit image: physioworks / eBay)
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Pédalier Campagnolo C-Record d'époque et dérailleur avant (Crédit image: physioworks / eBay)
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Les magnifiques bases chromées de la moto (Crédit image: physioworks / eBay)
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Les manettes de tube diagonal C-Record de Campagnolo sont présentes et correctes, tout comme le badge de tube Columbus SLX (Crédit image: physioworks / eBay)
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Le vélo est livré avec les roues Campagnolo Vento légèrement plus modernes, avec (Crédit image: physioworks / eBay)

Nous avons parcouru le Web pour trouver des offres de vélos rétro et avons trouvé ce vélo de course vintage Bottecchia en vente sur eBay.

Au prix de 4150 $ AU (2495 $ US), avec la livraison gratuite en Australie, mais la possibilité de l'expédier où que vous soyez dans le monde (bien qu'avec certaines exclusions), il s'agit d'un cadre de route classique en acier Columbus Bottecchia, similaire au cadre que Greg LeMond aurait piloté lors du Tour de France 1989.

Bien que le vendeur déclare que le vélo date de 1989, nous avons fait un peu de recherche sur Internet et, pour autant que nous puissions en juger, le cadre est un Bottecchia Equipe SLX de 1990. Bien que le vélo ait pu être de l'année suivante à celui indiqué , il partage le même tube Columbus SLX avec les décrochages Columbus que LeMond utilisait sur son vélo de route Tour de France 1989. Le cadre est un 57cm et vient dans le Bottechia classique Rossa – coloris rouge et blanc, avec une fourche chromée, des pattes et un triangle arrière.

Le vélo original de LeMond, vainqueur du Tour de 1989, aurait été équipé des composants SSC (Special Service des Courses) de Mavic, spécifications pro-race groupe et roues. Le groupe de ce vélo semble être l'original (ou la période correcte) Campagnolo C Record à 7 vitesses, utilisant des plateaux 52-45 et éventuellement une roue libre 12-24.

Les roues sont une paire de roues Campagnolo Vento à pneu non originale, qui a été équipée de pneus Michelin Dynamic Classic tan-wall. Le vélo est fini avec un nouveau cintre et potence Cinelli Giro d'Italia, une nouvelle selle en cuir blanc Selle Marco et une nouvelle bouteille d'eau Campagnolo Aerodinamica.

Un détail curieux à noter est que la cosse du tube de selle / tube supérieur est rouge, mais toute la littérature et les autres cadres Bottecchia de l'époque ont une cosse en argent qui correspond au reste des cornes utilisées. Le vendeur déclare que le vélo est en parfait état, et bien que certaines pièces ne soient pas d'origine, c'est toujours un exemple fantastique.

Les décalcomanies sur le cadre célèbrent les victoires passées à bord des vélos Bottecchia, y compris la victoire de LeMond aux championnats du monde de course sur route à la fin août 1989, après son retour emblématique sur le Tour de France.

Greg LeMond sur sa Bottecchia jaune fluo au Tour de France 1989

Greg LeMond sur sa Bottecchia jaune fluo au Tour de France 1989 (Crédit d'image: Bettini Photo)

Cette année-là, LeMond retournait au cyclisme professionnel après deux années mouvementées, au cours desquelles il a été contraint de prendre beaucoup de temps à l'extérieur du vélo. Un accident de début de saison au cours de la Tirreno – Adriatico 1987 a entraîné une fracture du poignet. LeMond a pris du temps libre et s'est entraîné pour être prêt à rejoindre son équipe en Europe et à défendre son titre du Tour de France cet été-là.

Peu avant de quitter les États-Unis, Greg a été impliqué dans un accident de chasse dans le ranch de son oncle, qui l'a vu tirer à bout portant. Avec des saignements internes graves ainsi que des dommages aux poumons, au cœur et au foie, LeMond a subi une intervention chirurgicale d'urgence pour lui sauver la vie. Mais avec ses blessures et les chirurgies qui ont suivi, sa saison était terminée.

LeMond avait hâte de revenir à la course professionnelle et a rejoint l'équipe néerlandaise PDM, mais sa saison 1988 se révélera infructueuse en raison de blessures dues à un surentraînement qui le contraint à rater à nouveau le Tour de France. LeMond quitte l'équipe PDM et rejoint ADR pour la saison 1989.

Alors que sa saison commençait lentement, il a commencé à retrouver sa forme au début du Tour de 1989. La victoire sur le contre-la-montre individuel de l'étape 5 a été récompensée par le maillot jaune, et ce qui allait par la suite se traduire par une bataille historique entre LeMond et son ancien coéquipier et double vainqueur du Tour, Laurent Fignon.

Ce duel aboutirait à un avantage de 50 secondes en faveur de Fignon en phase finale du contre-la-montre individuel à Paris. LeMond a fait en moyenne 54,5 km / h et a remporté la victoire au général en seulement huit secondes – une victoire annoncée comme l'un des plus grands retours du sport, la marge de victoire la plus proche et, selon de nombreuses personnes, l'une des plus grandes éditions du Tour de France.

Si le brocantage n'est pas votre style et que vous voulez plutôt quelque chose de plus frais, la Bottecchia Leggendaria est un hommage moderne à leurs meilleurs vélos vainqueurs de course. Le cadre est fabriqué à la main à partir de tubes Columbus Spirit et utilise une sélection finement organisée de pièces qui complètent le rétro rétro sans sacrifier les performances. Il y en a quelques-uns disponibles sur eBay en ce moment en trois couleurs pour 2 928,56 € plus 80 € de livraison en Europe ou en Amérique du Nord.